Profiluri de risc și tendințe în perioada 2015-2024

Datele MAI privind accidentele rutiere din ultimii 10 ani, analizate pe grupe de vârstă, evidențiază diferențe clare în ceea ce privește tipologia riscului, gravitatea accidentelor și evoluția acestora în timp.

Concluzia este clară: riscul rutier nu este uniform distribuit, iar măsurile de prevenție trebuie calibrate diferențiat, în funcție de profilul de vârstă.

🔴 Accidente grave – trend general descendent

✔️ În perioada 2015–2024, numărul accidentelor grave a scăzut pe toate grupele de vârstă. Această evoluție indică un progres, însă nivelul rămâne ridicat în termeni absoluți.

• 25-44 ani – rămâne grupa cu cele mai multe accidente grave, deși numărul s-a redus puternic (5.220 → 1.959).
• 45-64 ani – risc ridicat, dar în scădere constantă (3.382 → 1.666).
• 0-24 ani – cea mai bună evoluție: aproape înjumătățire a accidentelor grave.
• 65+ ani – volum mai redus comparativ cu celelalte categorii, insă cu o diminuare limitată și ușoare fluctuații în ultimii ani.

🟡 Accidente ușoare – o vulnerabilitate în creștere

❗ Spre deosebire de cele grave, dinamica accidentelor ușoare indică o schimbare de profil al riscului, în special în rândul categoriilor de vârstă mai ridicată.

• 45-64 ani – creștere accentuată (+47% față de 2015).
• 65+ ani – cea mai mare creștere relativă (1.611 → 3.632).
• 25-44 ani – nivel constant ridicat, corelat cu expunerea mare în trafic.
• 0-24 ani – revenire în creștere după 2020, odată cu reluarea mobilității la nivel pre-pandemic.

! Dimensiunea reală a fenomenului
Este important de subliniat faptul că amploarea fenomenului este semnificativ mai mare decât cea reflectată de accidentele raportate oficial.
Majoritatea evenimentelor rutiere sunt soluționate prin constatare amiabilă, direct de către companiile de asigurări. Doar în primele 9 luni din 2025, au fost achitate, în baza polițelor RCA, peste 360.000 de dosare de daună rezultate în urma accidentelor rutiere – în creștere cu 16% față de perioada similară anterioară.
Acest indicator confirmă menținerea unei frecvențe ridicate a incidentelor rutiere, chiar și în contextul scăderii accidentelor grave.

🎯 Profiluri-cheie de risc

• Tinerii (0-24 ani)
  Risc mare prin lipsă de experiență și comportamente impulsive.
• Adulții activi (25-44 ani)
  Cea mai mare expunere la trafic – navetă zilnică, stres profesional, multitasking.
• Adulții maturi (45-64 ani)
  Creștere alarmantă a accidentelor ușoare – oboseală, reflexe mai lente, neadaptarea stilului de condus la traficul urban aglomerat.
• Seniorii (65+)
  Vulnerabilitate fizică mai ridicată, dificultăți de reacție și adaptare la un mediu rutier din ce în ce mai complex.

✔️ Ce putem face:

Pentru tineri (0-24 ani)
– toleranță zero pentru distrageri.
– programe de educație rutieră aplicată;
– accent pe controlul vitezei și anticipare;

Pentru 25-44 ani
– respectarea distanței și a vitezei adaptate condițiilor de trafic.
– combaterea multitaskingului (telefon la volan, stres);
– managementul oboselii;

Pentru 45-64 ani
– conștientizarea limitelor fizice;
– pauze mai dese;
– adaptarea stilului de condus la trafic urban aglomerat.

Pentru 65+ ani
– evaluări periodice ale capacității de conducere;
– trasee mai sigure, viteze reduse;
– infrastructură prietenoasă (iluminat, semnalizare clară).

🔎De reținut

Siguranța rutieră nu înseamnă o singură soluție pentru toți.
Datele ultimului deceniu arată progres în reducerea accidentelor grave, dar și o reconfigurare a riscului către alte tipuri de incidente și alte categorii de vârstă.
Politicile publice, campaniile de prevenție și intervențiile instituționale trebuie adaptate acestor realități, pentru a răspunde eficient noilor vulnerabilități din trafic.